Kısa karar özeti
Yalnızca kısa bir tanışma deneyimi istiyorsanız 250 metreyi; yüksek irtifa hissini, Marmara Denizi manzarasını ve uçuşun keyfini daha uzun yaşayabilmek istiyorsanız 650 metreyi seçin. İlk kez uçuyor olmak 650 metre için engel değildir.
250 metre kimler için uygun?
250 metreyi yamaç paraşütüyle ilk tanışma uçuşu olarak düşünebilirsiniz. Kalkış, havada süzülüş ve iniş duygularının tamamını yaşarsınız. Daha kısa ve ekonomik bir seçenek olduğu için “önce deneyip göreyim” diyenler tarafından tercih edilir.
Ancak yalnızca korku nedeniyle 250 metreyi seçen yolcu, kalkıştan sonra heyecanını yenip korkulacak bir durum olmadığını fark ettiğinde uçuşun son birkaç dakikasına gelmiş olabilir. Bu nedenle en sık duyduğumuz geri bildirimlerden biri “650 metre de olurmuş, keşke 650’den uçsaydım” cümlesidir.
650 metre kimler için uygun?
650 metre, uçuşu sadece denemek değil gerçekten yaşamak isteyenler için önerdiğimiz seçenektir. Yüksek irtifadan dünyayı farklı bir açıyla görür, denizin üzerine geldiğinizde hâlâ yüzlerce metre irtifada olmanın sunduğu manzarayı daha uzun süre sindirebilirsiniz.
Yolcularımızın “Gerçekten çok yüksekteyiz ama korkmuyorum” diyerek kollarını rahatça açması, düşme hissinden çok desteklenen bir uçuş koltuğunda süzülme duygusunu anlatır. Daha uzun süre havada kalabilir ve GoPro ile daha fazla görüntü kaydedebilirsiniz.
Fiyat farkı
250 metre kişi başı 2.000 TL, 650 metre kişi başı 4.000 TL’dir. Her iki seçenekte de kalkış tepesine ulaşım ve GoPro fotoğraf-video çekimi dahildir.
İlk kez uçuyorsam 650 metre olur mu?
Evet. İlk kez uçuyor olmanız 650 metreyi seçmenize engel değildir. Tandem uçuşta teknik yönetim tamamen pilota aittir. Pilotunuz kalkış öncesinde size gerekli brifingi verir, birkaç basit hareketi açıklar ve uçuşun temposunu sizin isteğinize göre planlar. İlk uçuşunda doğrudan 650 metreyi seçen çok sayıda misafirimiz vardır.
650 metrede akrobasi yapmak zorunlu mu?
Hayır. Akrobatik veya dinamik hareketler yalnızca yolcu isterse, hava koşulları uygunsa ve pilot yolcunun havadaki gerçek tepkisini uygun görürse yapılır. Yerde “Ne yapabiliyorsan yap” diyen bir yolcu bile havada farklı hissedebilir. Bu nedenle basit dönüşlerde nasıl hissettiği sorulur; tedirginse yalnızca sakin bir seyir uçuşuyla devam edilir.